به گزارش روابط عمومی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در اولین روز آخرین ماه پاییز، شاخص کیفیت هوا برای آلاینده ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون در اکثر ایستگاههای شهر تهران در محدوده ناسالم قرار دارد که بروز این شرایط به دنبال تداوم شرایط پایدار جوی و کاهش محسوس سرعت باد از چند روز گذشته رخ داده است.
با وجود بارش باران در صبح روز دوشنبه اول آذرماه شاخص کیفیت هوا تا حوالی ظهر در شرایط ناسالم قرار گرفت.
بر اساس آخرین آمار شرکت کنترل کیفیت هوای تهران وضعیت ۱۹ ایستگاه کیفیت هوای پایتخت قرمز است.
سازمان هواشناسی در این شرایط جوی خواستار امتناع از رفت و آمدهای غیر ضروری به مراکز شهر ها برای افراد سالمند و خردسال و بهویژه افراد با سابقه بیماری و ریوی شد و توصیه کرد از فعالیت های ورزشی در سطح شهر خودداری شود.
همچنین خواستار آن شد که تا حد امکان عدم فعالیت فیزیکی و ورزشی در فضای باز و مدیریت سوخت و زمان فعالیت واحدهای صنعتی در سطح و حومه کلان شهرها در دستور کار قرار گیرد.
اولین روزی که شاخص کیفیت هوا از محدوده ناسالم فراتر رفت، ۱۸ تیرماه بود که شاخص ۱۶۲ برای آلاینده ازن ثبت شد.
۳۷۵۱ مرگ منتسب به آلودگی هوا در سال گذشته
همچنین عباس شاهسونی رییس گروه سلامت هوا و تغییر اقلیم وزارت بهداشت با اشاره به شرایط آلودگی هوا در کشور و بویژه تهران، با استناد به قانون هوای پاک گفت: اگر غلظت آلایندههای هوا از یک حدی بیشتر شود باید تعطیلیهایی انجام شود و کاهش ساعات کار ادارات را داشته باشیم و گلایه ما از کمیته کاهش آلودگی هوا و کمیته اضطرار شهر تهران این است که طبق دستورالعمل اقدام نمیکنند.
عباس شاهسونی در گفت و گو با ایسنا، گفت: در تهران به طور میانگین در سال ۱۳۹۹ تعداد ۳۷۵۱ مرگ منتسب به مواجهه با ذرات معلق رخ داده است و همه اهالی شهر تهران هم تحت تاثیر آلودگی هوا بودهاند.
وی افزود: مطالعات متعددی در دنیا انجام شده است که ارتباط بین مواجهه با آلودگی هوا و ابتلا به کرونا و مرگ ناشی از کرونا را اثبات کردهاند. در مطالعهای که ما در تهران، تبریز و مشهد انجام دادهایم هم این ارتباط وجود داشت.
او درباره پیشنهادات وزارت بهداشت به دستگاههای مسئول نظیر شهرداری و سازمان محیط زیست، بیان کرد: معضل آلودگی هوا هر سال تکرار میشود. پیشنهاد مشخص ما اجرای قانون پاک و قوانین مرتبط با آن است. تا زمانی که قانون هوای پاک اجرا نشود عملا هیچ اتفاق مثبتی رخ نمیدهد.
شاهسونی تاکید کرد: باید اولویتها مشخص باشد و طبق این اولویتها اقدامات لازم صورت گیرد. اولویت ما اکنون بحث خودروهای دیزلی، موتورسیکلتها و منابع متحرک هستند که نیازمند اقدام عاجل است. سازمان محیط زیست باید نظارت دقیقتری داشته باشد و دستگاهها را برای اجرای وظایف به خط کند.